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5分PK10官网 降1万也没感觉,年轻人怎么不买菲斯塔了?

正文:

十代思域的火爆让汽车消耗者市场发生了根本性的转折,即便是大多系的速腾、凌渡等车型出马,照样无法阻截思域的兴首,行为汽车界的常青树车型,十代思域能够说是一个传奇,顶峰时期的思域是一个必要添价挑车的存在,即便是现在不必要添价,照样也难有太多的终端让利。

想超越思域的车型不少,终极都折搁,思域不愧是网红神车。

当代的菲斯塔就是特意以思域为竞争蓝本而开发打造车型,那时当代对于市场销量的下滑已经无能为力,北现也寄期待于依托思域的火爆,开发一款与思域势均力敌的车型,期待能让年轻消耗者心动,表现出与思域清淡销量,缓解当代在销量上下滑的颓势。

最初上市的菲斯塔,倚赖激进的颜值,不输思域的动力外现,实在引首了片面消耗者的着重5分PK10官网,再添上市面千篇整齐的思域5分PK10官网,导致有些想特立独走的消耗者选择了菲斯塔5分PK10官网,这款车型在短期内销量敏捷攀升,一度让当代找到了救命稻草,不过益景不长,在深入钻研这款车型以后,菲斯塔照样折戟了。

最新的1月份销量表现,固然终端普及有1万也的让利,但菲斯塔月销量已经下滑至3109辆,而逆不都雅思域,一如既去地保持着高销量添长,思域在最新的1月销量为22051辆,7倍的差距已经足够表明思域与菲斯塔之间的差距,不论当代如何宣传菲斯塔,对于添速怎么定义,甚至1.6T高功率比首思域还快,但是从销量上来望,结论就是菲斯塔不如思域。

以思域为蓝本开发打造的车型,为何终极又不受年轻人爱呢?笔者认为所以下几大因为造成的。

颜值过于激进,欠缺前卫气休:

与思域相比,菲斯塔的激进有些过头了,初望之下有着惊艳感,望久了便腻歪了,甚至还有着一丝丑的感觉,有不少消耗者认为菲斯塔的前脸设计是“鲶鱼”前脸。从颜控的角度来望菲斯塔这款车型,实在还有不及,不如思域那般经典,望久了不会腻,思域所传递出来的经典值得菲斯塔学习。

动力虽强,双离相符不如CVT变速箱来的省心:

菲斯塔主打的就是动力,行为一个A级车,菲斯塔给出的动力有两栽选择,别离是1.4T、1.6T,这两款动力选择答对家用来说绰绰多余,甚至还有一丝动力过剩的感觉,实际的平时驾驶中,它们照样相等强劲的,尤其是1.6T高功率版,实在比思域更快。

不过干式双离相符变速箱的顿挫、异响,在菲斯塔身上照样可见,这一点不如思域的CVT变速箱,从家用车的角度来说,变速箱这块菲斯塔照样不如思域来的省心,更何况他们都是通例的家用车,不是纯粹的性能车。

过于寻找行动,溜背造型制约了内部乘坐空间:

定位行动,在各方面向行动车型望齐,导致这款车型在许多方便与家用车南辕北辙,空间上的短板是菲斯塔最大的战败,本就是A级车的四周,空间不太大,再添上为了营造行动造型,采用溜背设计,对于后排头部空间有更进一步的挤压,导致空间外现大打扣头,而本田的MM设计理念拥有更为宽敞的空间。

韩系车的口碑,拖累菲斯塔的销量:

韩系车的口碑和品牌现象,现在和销量相通面临不幼的亏损。以前顶峰时期的韩系车可谓是国民品牌,倚赖特出的颜值,俘获了不少消耗者的心,尤其是索8K5的时代,技压群雄。但是呢,自从一些敏感事件发生以后,韩系车的品牌现象就日就败落了,再添上途胜的发动机题目也对韩系车口碑现象造成了拖累。倘若消耗者都厌倦了韩系车这个品牌,那么旗下的车型又能益到那里去呢?

颜值争议大,双离相符变速箱让人不喜,再添上乘坐空间也是紧凑至极,倚赖韩系车人人喊打的口碑,菲斯塔这款车型终极搁浅也就意外外了,天时地利人和相通都不占,如何去竞争?特出的车型太多了,倘若不及做到更特出,很难脱颖而出的。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注解出处)

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posted @ 20-03-04 12:12  作者:admin  阅读量:

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